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Wohnmobil & Wohnwagen Solarrechner

Kostenloser Wohnmobil-Solarrechner: Tagesverbrauch, Sonnenstunden und Batterietyp eingeben — erhalten Sie Modulleistung, Batteriekapazität, MPPT-Laderegler und Wechselrichtergröße.

Wohnmobil-Solarrechner

Batteriekapazität
600 Ah
Empfohlene Modulleistung
720 W
MPPT-Laderegler
80 A
Wechselrichter-Größe
900 W

Was dieser Rechner macht

Dieser Wohnmobil-Solarrechner dimensioniert ein komplettes 12 V oder 24 V Inselsystem für jedes Freizeitfahrzeug — Wohnwagen, Wohnmobil, Kastenwagen, Reisemobil oder Selbstausbau. Geben Sie Ihren Tagesverbrauch in Wattstunden, Ihre Peak Sun Hours, Ihren Batterietyp und Ihre 230 V Spitzenlast ein, und der Rechner liefert vier Zahlen: Batteriebank-Kapazität in Ah, Modulleistung, MPPT-Laderegler-Stromstärke und Wechselrichtergröße.

Jedes Ergebnis enthält den VDE 125% Dauerlast-Faktor auf den Laderegler — den Multiplikator, den ein VDE-zertifizierter Elektroinstallateur bei der Inbetriebnahme anwendet.

Die vier Zahlen für jeden Wohnmobil-Solarausbau

Ein vollständiges Wohnmobil-Solarsystem besteht aus vier aufeinander abgestimmten Komponenten: Module, MPPT-Laderegler, Batteriebank und Wechselrichter. Ist eine zu klein, scheitert das ganze System: zu wenige Module — die Batterie lädt nie voll; zu kleine Batterie — Sie wachen mit leerem System auf; unterdimensionierter Regler drosselt die Modulleistung; ein Wechselrichter, der die Spitzenlast nicht packt, fällt mitten in der Mikrowellennutzung aus.

1. Batteriekapazität (Ah)

Batterie Ah = (Tages-Wh × Autonomietage) ÷ (Batteriespannung × Entladetiefe)

Bei 1,800 Wh Tageslast auf einem 12 V AGM-Bank mit 50% DoD und 2 Tagen Reserve: 1800 × 2 ÷ (12 × 0.50) = 600 Ah. Das entspricht vier 220 Ah Tudor- oder Banner-Akkus in Reihen-Parallel-Schaltung.

LiFePO4 ändert die Rechnung. Gleiche 1,800 Wh, gleiche 2 Tage, DoD 80%: 1800 × 2 ÷ (12 × 0.80) = 375 Ah — abgedeckt durch zwei Victron Smart Lithium 200 Ah, Liontron LX-200 oder Forster F24-200B. Lithium wiegt etwa 14 kg pro 100 Ah gegen 30 kg AGM, lädt in einem Drittel der Zeit und überlebt 3,000–6,000 Zyklen gegen 400–800 für Blei-Säure. BSW Solar (Bundesverband Solarwirtschaft) bestätigt: Levelized Cost per Cycle liegt bei LiFePO4 inzwischen unter AGM trotz 2–3× höherer Anschaffung.

2. Modulleistung (W)

Modul W = Tages-Wh ÷ (Peak Sun Hours × Systemwirkungsgrad)

Bei 1,800 Wh pro Tag bei 3,5 PSH (deutscher Sommerschnitt): 1800 ÷ (3.5 × 0.80) = 643 W → aufgerundet auf 720 W. Die PSH variiert stark: München-Süd erreicht 4,2 PSH im Sommer; Norddeutschland 3,1; im Dezember fällt überall auf 0,8–1,2. Dimensionieren Sie nach dem schlechtesten Monat, in dem Sie reisen.

3. MPPT-Laderegler (A)

Regler A = Modul W ÷ Batteriespannung × 1.25

Der 1,25-Faktor stammt aus VDE 0100-430 (Schutz bei Überstrom) — kontinuierliche Lasten brauchen 125% Reserve. Eine 720 W Anlage auf 12 V benötigt 720 ÷ 12 × 1.25 = 75 A → 80 A MPPT (Victron SmartSolar 150/85, EPEVER Tracer 80 A oder Studer VarioTrack 80). Auf 24 V halbiert: 720 ÷ 24 × 1.25 = 37.5 A → 40 A.

Prüfen Sie immer den maximalen PV-Eingang des Reglers (meist 100 V oder 150 V) gegen die Voc der Anlage bei der kältesten Temperatur, bei der Sie campieren. Kalte Wintermorgen können Voc um 12–18% über STC treiben.

4. Wechselrichter (W)

Wechselrichter W = Maximale simultane 230 V Last × 1.25

Eine 1,000 W Mikrowelle mit 800 W Wasserkocher und 30 W Handyladegerät braucht 1,830 × 1.25 = 2,288 W → 3,000 W Sinus-Wechselrichter. Für Laptop, TV und Kleingeräte reicht 1,500 W. Nur reiner Sinus.

Beispieldimensionierung für deutsche Wohnmobile

Wochenend-Wohnwagen (1,500 Wh/Tag, 12 V, AGM) — Ein Rentnerpaar im Knaus Südwind mit LED-Beleuchtung, 12 V Kompressorkühlschrank, Truma-Lüfter und Laptop. 1,500 ÷ (3.5 × 0.80) = 536 W → 600 W Anlage (zwei 300 W Module). Batterie: 1,500 × 2 ÷ (12 × 0.50) = 500 Ah → vier 6 V Trojan T-105 in Reihen-Parallel. Regler: 600 ÷ 12 × 1.25 = 62.5 A → 80 A MPPT. Wechselrichter: 1,500 W. Check24-Listenpreise für DIY-Material 2025–2026: €3,400–4,800 DIY, €5,800–7,800 Werkstatt-Einbau.

Dauer-Wohnmobil (4,000 Wh/Tag, 12 V, LiFePO4) — Ein Paar im Hymer B-Klasse mit Haushaltskühlschrank, Sat-TV, Induktionsplatte und Instant Pot. 4,000 ÷ (3.5 × 0.80) = 1,429 W → 1,600 W Anlage. Batterie: 4,000 × 2 ÷ (12 × 0.80) = 833 Ah LiFePO4 — vier Victron Smart Lithium 230 Ah. Regler: 1,600 ÷ 12 × 1.25 = 167 A — auf zwei 80 A MPPT verteilt. Wechselrichter: 3,000 W Sinus. DIY: €7,800–11,500.

Selbstausbau-Kastenwagen mit Diesel-Standheizung (2,500 Wh/Tag, 24 V, LiFePO4) — Wochenend-Vanlife im Mercedes Sprinter mit Eberspächer-Heizung, LED-Streifen, Kompressorkühlschrank und Webasto. 2,500 ÷ (3.5 × 0.80) = 893 W → 960 W Anlage. Batterie: 2,500 × 2 ÷ (24 × 0.80) = 260 Ah auf 24 V — zwei Forster F24-200B in Reihe. Regler: 960 ÷ 24 × 1.25 = 50 A → 60 A MPPT. Wechselrichter: 2,000 W. €5,200–7,200 DIY.

Wiring und Normen (Deutschland)

Deutsche Wohnmobil-Solar muss erfüllen:

  • VDE 0100-721 — Errichten von Niederspannungsanlagen in Wohnwagen und Motorcaravans
  • VDE 0100-712 — Solar-Photovoltaik-Versorgungssysteme
  • VDE 0100-410 — Schutz gegen elektrischen Schlag
  • VDE-AR-N 4105 — Erzeugungsanlagen am Niederspannungsnetz (gilt für netzgekoppelte; Prinzipien übernehmen)
  • DIN EN 61730 — PV-Modul-Sicherheitsanforderungen

Nutzen Sie den Solar Kabelquerschnitt-Rechner für DC-Leiterdimensionierung nach VDE 0100-520, und den Solar Erdungsrechner für den Schutzleiterquerschnitt.

Häufige Fehler

  • Dimensionierung für Juli (4,5 PSH) bei Reise im Oktober (1,8 PSH). Gleiche Anlage liefert ein Drittel. Nach dem schlechtesten Reisemonat dimensionieren.
  • Batteriealter mischen. Eine neue AGM zu einem bestehenden Strang dazuhängen zieht die neue innerhalb von Monaten auf die Kapazität der alten herunter. Immer den ganzen Bank ersetzen.
  • 125% VDE-Faktor übergehen. Ein 60 A Regler exakt zu einer 720 W 12 V Anlage passend (60 A nominell) thermisch zyklisiert und versagt binnen Monaten.
  • Module nur parallel verschalten. Zwei 12 V Module parallel liefern 12 V × 16 A — Kabel müssen auf 16 mm² für 5 m Dachzug ausgelegt sein. Dieselben Module in Reihe auf 24 V ziehen 8 A und kommen mit 6 mm² aus.
  • LiFePO4 mit AGM-Profil laden. Lithium und Blei haben unterschiedliche Bulk/Absorption/Float-Spannungen. Regler und Konverter brauchen explizite Lithium-Profile (Victron, EPEVER).

Verwandte Rechner

Quellen

Häufig gestellte Fragen

Wie viel Solarleistung brauche ich auf meinem Wohnmobil?
Ein typisches Wohnmobil mit LED-Beleuchtung, einem 12 V Kompressorkühlschrank, einer Truma Lüftung und Geräteladung verbraucht 1,500–2,200 Wh pro Tag. Bei deutschem Sommerschnitt von 3,5–4,0 Peak Sun Hours benötigen Sie 470–690 W Module mit einem 80% Systemwirkungsgrad — die meisten Reisemobile fahren ein 600–800 W Dachsystem. Dauercamper mit Hausgerät-Kühlschrank, Mikrowelle und Wechselrichter-Heizung kommen auf 4,000–6,000 Wh und brauchen 1,500–2,400 W. Verbraucherzentrale-Daten zeigen, dass im November bis Februar an norddeutschen Standorten die PSH auf 0,8–1,2 Stunden fällt — entsprechend dimensionieren.
Welche Batteriegröße für Wohnmobil-Solar?
Die Batteriekapazität in Ah ergibt sich aus Tageswattsstunden × Autonomietage ÷ (Batteriespannung × Entladetiefe). Bei 1,800 Wh täglich auf einem 12 V AGM-Bank bei 50% DoD und 2 Tagen Reserve: 1800 × 2 ÷ (12 × 0.50) = 600 Ah. Mit LiFePO4 bei 80% DoD: 375 Ah. Die meisten deutschen Wohnmobilausbauten nutzen heute Victron Smart Lithium 200 Ah, Liontron LX-200 oder Forster F24-200B statt vier 120 Ah AGM Tudor- oder Banner-Batterien — die 30 kg-pro-100Ah-Gewichtsersparnis ist entscheidend für die zulässige Gesamtmasse und Achslast.
MPPT oder PWM für Wohnmobil-Solar?
MPPT für jede Anlage über 200 W. Wohnmobil-Solarmodule sind in Deutschland meist 60- oder 72-zellige monokristalline Module (Offgridtec, AS Solar, Victron) mit 18–24 V Leerlaufspannung — deutlich über der 12 V Batteriespannung. Ein PWM-Regler wirft 25–30% der Modulleistung als Wärme weg. Ein Victron SmartSolar 100/30, EPEVER Tracer 30 A oder Votronic MPP 250 Duo holt das mit 96–97% Effizienz zurück. Preisunterschied: €130–250 für 30 A MPPT gegen €40–80 für PWM.
Welche Wechselrichtergröße?
Größe nach der höchsten simultanen 230 V Last × 125% (VDE-AR-N 4105 Dauerlast-Faktor). Eine 1,000 W Mikrowelle mit 800 W Wasserkocher braucht 1,800 × 1.25 = 2,250 W → 3,000 W Sinus-Wechselrichter (Victron Phoenix 3000, Offgridtec ECTIVE SSI3000 oder Studer Xtender). Für Laptop, TV und Kleingeräte reicht ein 1,500 W reiner Sinus. Nur reiner Sinus — modifizierter Sinus zerstört CPAP-Geräte, Induktionsplatten und moderne Kompressorkühlschränke.
Funktioniert Wohnmobil-Solar im deutschen Winter?
Im Winter sinkt der Ertrag in Deutschland um 70–85%. Die Dezember-PSH fällt in Berlin, München und Hamburg auf 0,8–1,2 Stunden vom Sommerhoch von 4,5–5,5. Schnee blockiert die Produktion bis zum Abräumen. Aufstellbare Modulhalterungen helfen, Schnee abgleiten zu lassen und steilen den Winterwinkel auf. Viele deutsche Dauer-Reisemobilisten überwintern Süden (Portugal, Spanien, Marokko) wo die PSH ganzjährig über 3,5 bleibt.
Brauche ich einen Elektriker für die Wohnmobil-Solaranlage?
DC-seitige Solararbeiten (Module, MPPT, Batterie, DC-Verteilung) sind in Deutschland für Wohnmobile vom Eintrag in die Handwerksrolle ausgenommen, solange das Fahrzeug nach StVZO als Wohnmobil zugelassen ist. Die AC-Seite ist anders: Wechselrichter-Festeinbau mit FI/RCD, 230 V Verteilung und CEE-Anschluss erfordern einen konzessionierten Elektriker nach Niederspannungsanschlussverordnung (NAV). VDE-AR-N 4105 gilt für netzgekoppelte Anlagen — für autarke Wohnmobile sind VDE 0100-721 (Anlagen in Fahrzeugen) und VDE 0100-712 (Solaranlagen) maßgeblich.

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