☀ SolarCalculatorHQ

Calculateur de recharge de véhicule électrique

Calculateur gratuit de recharge de véhicule électrique en France. Estimez le temps de charge, l'énergie consommée, le coût au tarif EDF 2026 et l'économie réalisée en chargeant depuis votre installation photovoltaïque.

Calculateur de recharge VE

Énergie tirée de la source
50 kWh
Temps pour atteindre la cible
6 h 45 min
Coût avec réseau seul
13 €
Coût après autoconsommation solaire
6 €
Économie grâce au PV: 6 €
Prise renforcée Green-up (3,2 kW) : recharge nocturne.
Wallbox 7,4 kW monophasé : recharge complète en 9-11 h.
Charge rapide DC (50-350 kW) : 20→80% en 20-45 min.

Comment utiliser ce calculateur

Saisissez six valeurs et le calculateur retourne l’énergie consommée, le temps de charge et le coût avec et sans autoconsommation solaire :

  1. Capacité de la batterie (kWh) — la batterie utile de votre VE. Volumes 2026 en France : Renault Mégane E-Tech 60, Peugeot e-3008 73, Tesla Model Y Grande Autonomie 75, Renault Scenic E-Tech 87, Citroën ë-C3 44, Hyundai Ioniq 5 84, MG4 Luxury 64.
  2. Puissance du chargeur (kW) — la puissance de votre wallbox. Standard résidentiel français : 7,4 kW monophasé. Marques : Schneider EVlink, Legrand Green’Up, Hager Witty, Wallbox Pulsar Plus, MyEnergi Zappi, EVBox Elvi.
  3. Niveau de charge initial et cible (%) — 20→80% en quotidien préserve la batterie. Tesla, Renault, Peugeot et Hyundai recommandent tous 80% comme plafond journalier.
  4. Tarif électrique par kWh — votre tarif en EUR/kWh. EDF Tarif Bleu Base avril 2026 : ~0,2516 €. EDF Heures Creuses : 0,2068 € HC / 0,2700 € HP. EDF Vert Électrique Auto : 0,1296 € (8h spéciales VE). Engie Elec’Car HC : 0,2185 €. TotalEnergies Heures Eco : 0,2241 €.
  5. Part couverte par le photovoltaïque (%) — fraction de l’énergie de charge couverte par votre installation. 50% est réaliste avec une wallbox à pilotage solaire (mode surplus) en horaires de bureau, plus avec batterie domestique de stockage.
  6. Rendement de charge (%) — efficacité prise-batterie. Default 90% en climat tempéré, descend à 82-85% en hiver (préchauffage batterie + habitacle).

Comment fonctionne le calcul

Bilan énergétique direct :

energie_batterie (kWh)  = capacite_kwh × (cible% - depart%) / 100
energie_prise (kWh)     = energie_batterie / rendement
temps_charge (h)        = energie_prise / puissance_kw
cout_reseau (€)         = energie_prise × tarif
economie_pv (€)         = cout_reseau × (part_pv / 100)
cout_final (€)          = cout_reseau - economie_pv

Exemple chiffré avec les valeurs par défaut français (75 kWh, 20→80%, 7,4 kW, 0,25 €/kWh, 50% PV, 90% rendement) :

  • Énergie batterie = 75 × 0,6 = 45 kWh
  • Énergie prise = 45 / 0,90 = 50 kWh
  • Temps de charge = 50 / 7,4 = 6,76 h ≈ 6 h 45 min
  • Coût réseau seul = 50 × 0,25 € = 12,50 €
  • Économie PV = 12,50 € × 0,50 = 6,25 €
  • Coût final = 6,25 € par recharge

Pour un conducteur français typique faisant 13.000 km/an sur un VE à 16 kWh/100km, soit ~2.080 kWh de charge annuelle : au Tarif Bleu Base, 524 €/an ; en Vert Électrique Auto programmé, 270 €/an ; avec 50% PV au Tarif Bleu, 262 €/an. Comparé à un thermique 6 L/100km à 1,90 €/L (~1.482 €/an de carburant), l’économie est de 950-1.220 €/an.

Types de bornes en France — Green’Up, wallbox, recharge rapide DC

Prise renforcée Green’Up (3,2 kW, 14 A) : Solution intermédiaire entre prise domestique et wallbox. Compatible avec le câble fourni par les constructeurs. Recharge nocturne efficace pour PHEV et petits VE (Citroën ë-C3, Renault Twingo E-Tech).

Wallbox 7,4 kW monophasée : Le standard résidentiel français. Circuit dédié 32 A avec disjoncteur différentiel Type A EV ou Type F. Marques 2026 et tarifs matériel : Schneider EVlink Home 850 €, Legrand Green’Up Premium 950 €, Hager Witty 990 €, Wallbox Pulsar Plus 7,4 kW 749 €, MyEnergi Zappi V2.1 1.150 €.

Wallbox 22 kW triphasée : Sur abonnement triphasé (résidentiel rare). Mêmes marques au prix typiquement +200-400 €.

Recharge rapide DC (50-350 kW) : Réseaux publics : TotalEnergies, Ionity, Tesla Supercharger V4, Allego, Engie Vianeo, Bump, Electra. Tarifs 2026 : 0,49-0,79 €/kWh ad-hoc, 0,39-0,55 € abonnés. Une charge 20→80% coûte 18-30 € contre 6-12 € à domicile.

Photovoltaïque en autoconsommation pour la recharge VE

L’autoconsommation est plus rentable que la revente totale en 2026 — le tarif d’achat OA EDF du surplus pour 3-9 kWc plafonne à 0,1297 €/kWh, contre 0,2516 € en import. Chaque kWh autoconsommé vaut donc 12,2 ct/kWh de plus qu’un kWh exporté.

Une wallbox à pilotage solaire (Zappi en mode Eco+, Wallbox Pulsar Plus avec module solar boost, Sun mode des unités MyEnergi) module la puissance de charge selon la production PV instantanée — votre VE absorbe le surplus que vous auriez sinon revendu à 13 ct/kWh. Couplé à une batterie domestique (Tesla Powerwall 3, BYD Battery-Box, Sonnen Eco), la couverture solaire monte à 70-85%.

Ce qui change le calcul

Réduit le coût (positif)

  • Tarif Heures Creuses ou Vert Électrique Auto EDF — 18-50% d’économie sur l’import
  • Wallbox à pilotage solaire — capture du surplus à valeur d’import au lieu de revente à 0,1297 €
  • Batterie domestique — décale midi vers soir
  • Prime à l’autoconsommation + TVA réduite à 10% sur PV ≤ 9 kWc + Eco-PTZ à taux zéro jusqu’à 15.000 €

Augmente le coût (négatif)

  • Recharge rapide DC quotidienne — 4-7× le coût domicile
  • Tarif Base sans Heures Creuses sur abonnement adapté
  • Branchement triphasé non utilisé — le surdimensionnement augmente l’abonnement

Combinez ce calculateur avec le calculateur de production, le calculateur d’économies et le calculateur de coût d’installation

La production donne le rendement zone H1/H2/H3, l’économie traduit en € de facture, le coût indique le prix installé typique pour une installation 6-9 kWc en France.

Sources

Questions fréquentes

Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique sur une wallbox 7,4 kW ?
Sur une wallbox monophasée 7,4 kW (32 A) — le standard résidentiel français — passer de 20% à 80% sur une batterie de 75 kWh (Renault Mégane E-Tech, Peugeot e-3008, Tesla Model Y, Citroën ë-C3) prend environ 6 heures 45 minutes en tenant compte des pertes de charge AC d'environ 10%. Une wallbox triphasée 22 kW (32 A) ramène la même charge à 2 heures 15 minutes, mais nécessite un raccordement triphasé qui n'est pas universel dans le résidentiel français — vérifiez votre contrat Enedis.
Combien coûte la recharge d'une voiture électrique à domicile en France ?
Au tarif Bleu EDF Base d'avril 2026 (~0,2516 €/kWh TTC pour 9 kVA), une charge de 20% à 80% sur une batterie de 75 kWh coûte environ 12,60 €. En option Heures Creuses (0,2068 €/kWh HC, 0,2700 €/kWh HP), la même charge programmée pendant les 8h creuses revient à 10,30 €. Avec le tarif EDF Vert Électrique Auto (0,1296 €/kWh sur 8h spécifiques) la charge tombe à 6,50 €. Avec photovoltaïque en autoconsommation, le coût marginal s'approche de zéro en journée.
Une installation photovoltaïque est-elle rentable pour recharger un VE en France ?
Oui, fortement. Une installation typique de 6 kWc en France métropolitaine produit 6.500-8.500 kWh/an selon la zone (zone H1 nord 950 kWh/kWc, zone H3 sud 1.400 kWh/kWc — données ADEME/Hespul). Cela couvre 30.000-50.000 km de VE annuels sur une voiture à 16 kWh/100km. La prime à l'autoconsommation 2026 reste à environ 80-260 €/kWc selon la taille (Arrêté Tarifaire), et le tarif d'achat du surplus EDF OA (0,1297 €/kWh pour 3-9 kWc) crée un différentiel autoconsommation de ~12 ct/kWh contre ~25 ct importé.
Faut-il une wallbox monophasée ou triphasée en France ?
La majorité des logements résidentiels français sont en monophasé 6-12 kVA, ce qui limite la wallbox à 7,4 kW maximum (32 A monophasé). Le triphasé est plus courant en zone rurale et dans les pavillons récents. Une wallbox 22 kW triphasée nécessite un compteur Linky configuré en triphasé et un abonnement Enedis adapté (12-36 kVA). Pour 90% des conducteurs, la 7,4 kW recharge intégralement la batterie en 8-11h pendant la nuit — l'investissement triphasé n'est pas justifié.
Quelles sont les normes pour l'installation d'une borne de recharge en France ?
L'installation doit respecter la norme NF C 15-100 (installations électriques basse tension) et la NF C 15-722 (sections IRVE). Au-delà de 3,7 kW, l'installation doit être réalisée par un installateur qualifié IRVE (label Qualifelec). Le crédit d'impôt pour la transition énergétique a évolué — en 2026 le crédit d'impôt sur le revenu est de 75% du coût de la borne (plafonné à 500 €) pour résidence principale et secondaire. La prime ADVENIR copropriétés couvre jusqu'à 50% du coût en immeubles collectifs.

Calculatrices associées